双路拱道路行车舒适性和安全性研究 |
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作者姓名: | 胡祖敏 刘新舟 武贤慧 |
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作者单位: | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司;长安大学建筑工程学院 |
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摘 要: | 通过行车轨迹线方法,建立车辆变换车道轨迹模型,分析双路拱及单路拱横坡面在不同设计速度、行车轨迹线半径条件下,舒适性和安全性指标的变化情况。结果表明双路拱及单路拱行车条件结果相当,某些指标双路拱占优,多车道道路采用双路拱是完全可行的,重视对舒适性和安全性指标的实践研究对于行车安全非常重要。根据计算,提出了冰雪、雨天等特殊气候条件下车辆变换车道所需安全时间要求。
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