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| 高模量组合纤维沥青混合料路用性能研究 | |
| 引用本文： | 宋建军,蔡乾东,李延盛,后乐田,汪杰龙.高模量组合纤维沥青混合料路用性能研究[J].公路交通科技,2019(9). |
| 作者姓名： | 宋建军 蔡乾东 李延盛 后乐田 汪杰龙 |
| 作者单位： | 甘肃省交通建设集团有限公司;陕西东道特种路面科技有限公司;甘肃路桥第三公路工程有限责任公司 |
| 摘 要： | 本文选用骨架密实型AC-13C矿料级配,通过对SBS改性沥青与HPSF-M高模量组合纤维沥青混合料路用性能的对比分析表明:0. 2%HPSF-M纤维掺量下,改性沥青混合料的高温抗车辙、低温抗裂及水稳定性得到全面改善,呈现出了较高的动态模量,为耐久性高模量沥青混合料提供了一项新的技术解决途径,具有显著的综合路用性能与全寿命周期经济效益,推广前景广阔。 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |