运用临界货运强度确定牵引方式的转换

为加快实现我国铁路电气化的进程,改造内燃牵引为电力牵引具有现实的迫切性和实际的可行性。运用临界货运强度的原理,采用费用效益法,确定牵引方式合理经济的转换时间,比选择铁路既有线最佳的牵引方式,取得较好的经济效益。