| 地铁牵引变电所可靠性分析 |
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| 引用本文： | 曾德容,何正友,于敏.地铁牵引变电所可靠性分析[J].铁道学报,2008,30(4). |
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| 作者姓名： | 曾德容 何正友 于敏 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学,电气工程学院,四川,成都,610031
2. 西南交通大学,信息科学与技术学院,四川,成都,610031 |
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| 摘 要： | 随着城市轨道交通的快速发展,地铁牵引变电所的可靠性水平及其可靠性研究成为地铁安全运营的关键。本文将故障模式后果分析（FMEA）和故障树分析（FTA）2种方法相结合,对地铁牵引变电所进行可靠性分析。首先建立完善的FMEA表格,找到牵引变电所所有可能的故障模式、失效后果、故障检测方法及补救措施,再建立牵引变电所故障树,求取故障树的最小割集,并对故障树进行定性分析和定量分析。定性分析找出影响地铁牵引变电所可靠性的最薄弱环节,定量分析计算顶事件的失效概率,得出牵引变电所的可靠度,2种方法的结合为地铁牵引变电所可靠性分析提供一种实用方法。
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| 关 键 词： | 地铁牵引变电所 故障模式后果分析法 故障树分析法 可靠性 |
Reliability Analysis of Metro's Traction Substation |
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| ZENG De-rong,HE Zheng-you,YU Min.Reliability Analysis of Metro''s Traction Substation[J].Journal of the China railway Society,2008,30(4). |
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| Authors: | ZENG De-rong HE Zheng-you YU Min |
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