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| 考虑水动力耦合的并靠双浮体系泊系统动力特性研究 | |
| 引用本文： | 刘利琴,孟春蕾,沈文君,刘亚柳,卞恒东.考虑水动力耦合的并靠双浮体系泊系统动力特性研究[J].中国造船,2021(4):190-206. |
| 作者姓名： | 刘利琴 孟春蕾 沈文君 刘亚柳 卞恒东 |
| 摘 要： | 研究并靠系泊双浮体系统耦合动力响应特性.建立了时域动力学模型.基于三维势流理论和时频转换关系计算浮体水动力,编制动力学求解程序,并验证了动力学模型的正确性.分析了耦合水动力对并靠双浮体运动的影响.计算结果表明,水动力耦合对两船运动影响机理复杂.其中,对横摇影响最为显著,横摇极值最大增量大于25％;横荡、垂荡、纵摇受到的... |
| 关 键 词： | 双浮体 耦合水动力 并靠系泊 时频转换 |