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浅谈提高轨控成绩的几点做法
引用本文:吴方来.浅谈提高轨控成绩的几点做法[J].上海铁道科技,2007(2):109-110.
作者姓名:吴方来
作者单位:上海铁路局蚌埠工务段
摘    要:1 概述   我段管辖京沪正线551.784km,道岔399组,曲线326条/125.802km;由于前期设备欠账,养修手段落后等原因,造成了我段京沪正线部、局轨检车扣分偏高,在动态检查中存在Ⅲ级分和机车摇晃现象,轨控工作非常被动.尤其是京沪下行976-1074区段(160km/h区段),是影响我段轨控成绩的瓶颈.……

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