| 锻造工艺对发动机连杆裂解加工质量的影响 |
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| 引用本文： | 张志强,杨慎华,赵勇,郑祺峰.锻造工艺对发动机连杆裂解加工质量的影响[J].汽车技术,2007(10):57-59. |
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| 作者姓名： | 张志强 杨慎华 赵勇 郑祺峰 |
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| 作者单位： | 吉林大学，吉林大学，吉林大学，吉林大学 |
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| 基金项目： | 国家科技攻关计划;国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 研究了锻造工艺对发动机连杆力学性能及微观组织的影响,并对连杆不同锻造工艺参数的C70S6材料连杆进行了裂解加工试验。结果表明,在同一锻造加热温度下,冷却速度越快,连杆的硬度、强度越高;冷却速度相同时,随锻造加热温度的增高,硬度、强度降低。综合考虑裂解加工质量与后续机械加工质量,认为该发动机连杆的锻造工艺采用1150～1250℃加热温度、弱风冷条件比较适合。
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| 关 键 词： | 发动机 连杆 裂解加工 锻造工艺 |
| 文章编号： | 1000-3703（2007）10-0057-03 |
Influence of Forging Technology on Engine Connecting Rod Splitting Processing Quality |
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| Zhang Zhiqiang,Yang Shenhua,Zhao Yong,Zheng Qifeng.Influence of Forging Technology on Engine Connecting Rod Splitting Processing Quality[J].Automobile Technology,2007(10):57-59. |
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| Authors: | Zhang Zhiqiang Yang Shenhua Zhao Yong Zheng Qifeng |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Engine Connecting rod Splitting processing Forging technology |
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