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| 汽车发动机串并联进排气系统消声特性的研究 | |
| 引用本文： | 周昌林,张艳辉.汽车发动机串并联进排气系统消声特性的研究[J].汽车技术,1989(9):1-5. |
| 作者姓名： | 周昌林 张艳辉 |
| 作者单位： | 长春汽车研究所，长春汽车研究所 |
| 摘 要： | 对汽车发动机进排气系统的串、并联管道系统的消声特性,分别用声学传递矩阵方法和声波有限元分析方法进行了理论计算,同时对发动机进行了实测.理论计算与实测结果表明,二者具有良好的一致性. |
| 关 键 词： | 发动机-进 排气系统 消声特性 研究 |
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