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越野汽车悬架击穿特性的分析研究
引用本文:
仝莉,李杰敏.越野汽车悬架击穿特性的分析研究[J].汽车技术,1989(10):1-9.
作者姓名:
仝莉
李杰敏
作者单位:
吉林工业大学 (仝莉,李杰敏),吉林工业大学(张国华)
摘 要:
利用非线性振动系统模型,通过计算机模拟计算与试验数据的比较,对越野汽车过凸起时悬架击穿特性进行了分析。探讨了悬架击穿对座椅加速度及车轮动载荷响应的影响。
关 键 词:
悬架—击穿特性
研究
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