乘用车加油性能仿真 |
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引用本文: | 陶丽芳,黄波,杨万里.乘用车加油性能仿真[J].汽车工程师,2013(5):39-42. |
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作者姓名: | 陶丽芳 黄波 杨万里 |
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作者单位: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
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摘 要: | 为了解决乘用车加油提前跳枪问题,并了解瞬态加油过程流场情况,对某乘用车加油系统进行瞬态CFD计算仿真。运用VOF多相流模型来模拟加油过程中的液相与气相,计算考虑了加油速度及加油枪装配位置对加油性能的影响,并且对比了加油管与带油箱及除气管的加油系统的结果差异。结果表明,加油枪与加油弯管的装配位置是影响加油性能的关键因素;加油速度的敏感度相对较低,但减小加油速度有利于降低提前跳枪的风险;加油初期油箱内压力变化较小,对加油管内流动影响甚微。试验结果表明,仿真结果与试验结果吻合较好,CFD仿真技术可用作缩短加油系统设计与匹配周期的有效工具。
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关 键 词: | 乘用车 加油 VOF CFD 提前跳枪 |
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