| 道岔动力特性实时监测系统的开发 |
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| 引用本文： | 黄辉,雷晓燕,刘庆杰.道岔动力特性实时监测系统的开发[J].城市轨道交通研究,2016(9):39-42. |
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| 作者姓名： | 黄辉 雷晓燕 刘庆杰 |
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| 作者单位： | 1. 广州地铁设计研究院有限公司,510010,广州;2. 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心,330013,南昌 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项县(U1134107 |
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| 摘 要： | 基于美国国家仪器(NI)公司的嵌入式测控系统CompactRIO 9068和c系列数据采集卡NI 9237、NI 9234等系列硬件设备,用图形化编程语言Lab VIEW开发了道岔动力特性实时监测系统。该系统实现了同时对轮轨力和振动加速度的数据采集、数据传输、数据存储和数据实时显示等功能。通过在某城市轨道交通线上的试验验证了本系统工作的可靠性。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 道岔 动力特性 实时监测 |
Development of Real-time Monitoring System for the Dynamic Characteristics of Turnout |
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| HUANG Hui,LEI Xiaoyan,LIU Qingjie.Development of Real-time Monitoring System for the Dynamic Characteristics of Turnout[J].Urban Mass Transit,2016(9):39-42. |
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| Authors: | HUANG Hui LEI Xiaoyan LIU Qingjie |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban rail transit turnout dynamic characteristics real-time monitoring |
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