| 边框架逆作法在宁波轨道交通1号线基坑工程中的运用 |
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| 引用本文： | 姚燕明,孙建军.边框架逆作法在宁波轨道交通1号线基坑工程中的运用[J].城市轨道交通研究,2016(8). |
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| 作者姓名： | 姚燕明 孙建军 |
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| 作者单位： | 1. 宁波市轨道交通工程建设指挥部,315012,宁波;2. 上海市隧道工程轨道交通设计研究院,200235,上海 |
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| 摘 要： | 宁波市轨道交通1号线一期工程鼓楼站至东门口站的基坑工程,结合地下商业开发,采用地下三层全明挖施工,是宁波轨道交通开挖体量最大基坑工程。由于基坑位于市中心商业核心区,为保护周围环境安全,采用下二层板边框架逆作方案,利用局部逆作楼板代替混凝土支撑,提高了基坑的整体支撑刚度和水平变形控制。分析了逆作楼板的设计方案,板下土模加固措施的效果。通过对计算及监测数据的对比分析,讨论了该方法的施工注意事项,以及该方法实际使用的优缺点。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 明挖基础 逆作法 变形控制 |
Application of Reverse Construction Method of Floor Performed Holes in Ningbo Urban Rail Transit Foundation Pit |
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| YAO Yanming,SUN Jianjun.Application of Reverse Construction Method of Floor Performed Holes in Ningbo Urban Rail Transit Foundation Pit[J].Urban Mass Transit,2016(8). |
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| Authors: | YAO Yanming SUN Jianjun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban rail transit open cut foundation reverse construction method deformation control |
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