| 盾构同步注浆对地表沉降的影响分析 |
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| 引用本文： | 吴贤国,姜洲,方伟立,张立茂,陈跃庆,张伟.盾构同步注浆对地表沉降的影响分析[J].城市轨道交通研究,2016(6). |
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| 作者姓名： | 吴贤国 姜洲 方伟立 张立茂 陈跃庆 张伟 |
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| 作者单位： | 1. 华中科技大学土木工程与力学学院,430074,武汉;2. 华中科技大学土木工程与力学学院,430074,武汉;湖南省安全生产监督管理局,410007,长沙 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51378235)，湖北省自然科学基金项目(2014CFA117) |
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| 摘 要： | 以武汉某长江越江隧道盾构施工为工程背景,利用FLAC3D分软件析了盾尾注浆参数对地表沉降的影响。研究结果表明:数值模拟结果与实际监测值结果吻合较好,验证了模型的正确性和科学性;影响地表沉降的盾尾注浆参数主要是注浆压力和注浆量,合理的控制盾尾注浆参数能有效地减小地表沉降;在一定范围内,地表沉降会伴随着盾尾注浆压力的减小而减小,而注浆压力过大会引起地表隆起,为避免地表沉降值或隆起值过大,建议注浆压力控制在原土体应力50%左右较为合适;用等代层的厚度模拟盾尾注浆量的变化,在一定范围内,等代层厚度线性增加会使地表沉降线性减小,而等代层过大使地表产生隆起,为使地表沉降或隆起值均较小,等代层厚度控制在30 cm左右较为合适。
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| 关 键 词： | 盾构施工 同步注浆 地表沉降 应力释放 等代层 数值仿真 |
Impact of Shield Synchronous Grouting over Rail Transit Ground Subsidence |
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| WU Xianguo,JIANG Zhou,FANG Weili,ZHANG Limao,CHEN Yueqing,ZHANG Wei.Impact of Shield Synchronous Grouting over Rail Transit Ground Subsidence[J].Urban Mass Transit,2016(6). |
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| Authors: | WU Xianguo JIANG Zhou FANG Weili ZHANG Limao CHEN Yueqing ZHANG Wei |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | shield construction synchronous grouting ground subsidence stresss release equivalent layer numerical simulation |
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