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地铁候车系统的PH/PH~[0,C_1]/1/C批量服务排队模型
引用本文:蒋阳升,吴君子,朱娟秀,胡路.地铁候车系统的PH/PH~[0,C_1]/1/C批量服务排队模型[J].城市轨道交通研究,2016(7):9-14.
作者姓名:蒋阳升  吴君子  朱娟秀  胡路
作者单位:西南交通大学交通运输与物流学院,610031,成都;综合运输四川省重点实验室,610031,成都;综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室,610031,成都
基金项目:国家自然科学青年基金项目(51108391),西南交通大学优秀博士学位论文培育项目
摘    要:在考虑客流到达和服务随机性的基础上,首先验证了理论上可以逼近任意分布的PH分布能很好地拟合客流到达和服务规律,然后建立了描述地铁候车排队现象的PH/PH~0,C_1]/1/C批量服务排队模型,并采用AnyLogic软件仿真验证了模型的通用性和准确性。结果表明,针对9组不同到达率和变异系数的客流数据,仿真模拟和排队模型计算的各项指标的最大绝对误差在0.01~6.06之间,最大相对误差在0.91%~7.69%之间,并且模型结果均在仿真结果的95%置信区间内,故该模型可较好地描述地铁候车排队现象。

关 键 词:地铁候车系统  pH/PH[0  C1]/1/C排队模型  仿真验证

PH/PH[0,C1]/1/C Batch Service Queuing Model in Metro Waiting System
JIANG Yangsheng,WU Junzi,ZHU Juanxiu,HU Lu.PH/PH[0,C1]/1/C Batch Service Queuing Model in Metro Waiting System[J].Urban Mass Transit,2016(7):9-14.
Authors:JIANG Yangsheng  WU Junzi  ZHU Juanxiu  HU Lu
Abstract:
Keywords:metro waiting system  PH/PH[0  C1]/1/C queuing model  simulation and verification
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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