轻型车国五和国六滑行阻力对比和替代算法研究 |
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引用本文: | 惠鹏.轻型车国五和国六滑行阻力对比和替代算法研究[J].上海汽车,2021(8):15-20. |
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作者姓名: | 惠鹏 |
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作者单位: | 1.泛亚汽车技术中心有限公司201208; |
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摘 要: | 文章根据GB/T 19233-2020油耗测试标准,针对国六滑行阻力定义及其相对国五滑行阻力的不同,进行了试验条件、受力分析和计算方法对比,发现同等试验条件下,国六滑行阻力是国五的1.03倍。通过转毂滚动阻力修正、轮胎滚动阻力参数修正和温度修正,总结出国六滑行阻力的替代算法公式。对3辆样车进行替代算法与滑行法测试对比,偏差控制在最大9.8 N/1.2%以内,平均车速80 km/h时在5.8 N/1.4%以内。通过国六WLTC循环试验验证,循环能量差在0.017以内,证明了设备组合有效。该替代算法作为滑行法的补充,能够更好地满足日益多元化、灵活性的油耗申报需求。
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关 键 词: | 国六滑行阻力 替代算法 滚动阻力 滑行法 |
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