| 饱和粉土地基CFG桩加固前后动力特性试验研究 |
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| 引用本文： | 李华明,蒋关鲁,刘先峰.饱和粉土地基CFG桩加固前后动力特性试验研究[J].铁道建筑,2009(6). |
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| 作者姓名： | 李华明 蒋关鲁 刘先峰 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,道路与铁道工程系,成都,610031 |
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| 摘 要： | 以京沪高速铁路液化土地基加固为背景,利用大型堆叠式剪切变形模型箱,进行了饱和粉土地基和CFG桩桩网结构加固地基的振动台模型试验,分析了饱和粉土地基加固前后的超静孔隙水压力、响应加速度、剪切变形等动力特性的变化规律。结果表明,CFG桩（水泥粉煤灰碎石桩）桩网结构加固饱和粉土地基能够有效提高地基的抗液化性能。
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| 关 键 词： | 饱和粉土 CFG桩 液化 动力特性 振动台 试验 |
Experimental study on dynamic performance of saturated silt subsoil before and after reinforcement using CFG (Cement Fly-ash Gravel) piles |
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| Li Huaming,Jiang Guarda,Liu Xianfeng.Experimental study on dynamic performance of saturated silt subsoil before and after reinforcement using CFG (Cement Fly-ash Gravel) piles[J].Railway Engineering,2009(6). |
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| Authors: | Li Huaming Jiang Guarda Liu Xianfeng |
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