| 车体铝合金化与节约能源的关系 |
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| 引用本文： | 刘岩.车体铝合金化与节约能源的关系[J].城市轨道交通研究,2001,4(4):64-65. |
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| 作者姓名： | 刘岩 |
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| 作者单位： | 大连铁道学院城市轨道交通研究所,大连,116028 |
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| 摘 要： | 1 前言 随着机械化、自动化程度越高,能源的消耗量就越大.这个问题不是一个国家的问题,而是一个全球性的问题.据对1990年为止全球能源消耗情况统计得知:假设至1990年全球消耗能源为100%,那么至1890年为止的若干个世纪的能源消耗总和仅为4%,其后的一个世纪的能源消耗占96%.而在这一个世纪的能源消耗中,后半个世纪就占80%以上.这足以说明当今世界能源消耗正在急剧地增加.能源的消耗量越来越大,而蕴藏于自然界的能源又是有限的.据日本资料介绍:全球能源可采年数(确认可采埋藏量/年生产量)分别是石油45.5年、天然气64年、煤219年、铀74年.由此可以看出问题的严重性.如果我们不对能源消耗加以控制的话,在不远的将来我们将面临一个什么局面是不言而喻的.
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| 关 键 词： | 城市轨道车辆 车体 铝合金化 节约能源 |
| 修稿时间： | 1999年3月16日 |
The Relation between Xalloy Car Body and Energy Saving |
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