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| 基于CATIA参数化建模的悬架系统运动模型运用 | |
| 引用本文： | 凌晨,韩权武,刘春梅,彭锋.基于CATIA参数化建模的悬架系统运动模型运用[J].北京汽车,2015(6):14-18. |
| 作者姓名： | 凌晨 韩权武 刘春梅 彭锋 |
| 作者单位： | 北京汽车股份有限公司汽车研究院,北京,101300;北京汽车股份有限公司汽车研究院,北京,101300;北京汽车股份有限公司汽车研究院,北京,101300;北京汽车股份有限公司汽车研究院,北京,101300 |
| 摘 要： | 悬架系统的运动仿真是汽车设计过程的必要步骤。文中在C ATIA软件中采用参数化建模的方法,针对麦弗逊式、扭力梁式和多连杆式这3种形式的悬架系统建立了运动模型,仿真结果与KC试验结果一致,验证了运动模型的准确性。 |
| 关 键 词： | 汽车悬架 参数化建模 DMU模型 |
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