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近日有专家指出．金融危机前后，投入中短航程班轮航线的运力与投入长航程班轮航线运力的比例大大不同了，前者的份额提高，而后者的份额降低。据估算，短航线每箱运力需配置的空箱为长航线的3．5倍!因此，当前每箱运力所需配置的空箱远远超过1：1.8的传统标准。