| XT型减振器座的拓扑优化实践 |
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| 引用本文： | 孙厚礼,马龙,周平宇.XT型减振器座的拓扑优化实践[J].大连交通大学学报,2011,32(6):50-52,57. |
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| 作者姓名： | 孙厚礼 马龙 周平宇 |
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| 作者单位： | 中国南车集团青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心,山东青岛,266000 |
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| 摘 要： | 为改善XT型减振器座的承载效果,利用拓扑优化方法辅助进行了结构设计.介绍了拓扑优化的基本理论,对减振器座的拓扑优化的过程进行了较为详细的描述.在考虑XT型减振器座的空间限制及材料受力约束的前提下,以Hyperworks为工具合理定义拓扑优化的求解条件,应用变密度法得到了满足设计需要的有效结构,相比初始设计方案结构受力分布状态大大改善.优化结果表明:拓扑优化设计能够提高材料的使用率,降低生产成本,减轻结构自重,在今后的机械设计中将成为一种主要的设计方法.
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| 关 键 词： | 拓扑优化 减振器座 Hyperworks |
Application of Topology Optimization in Damper Seat Designing |
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| SUN Hou-li,MA Long,ZHOU Ping-yu.Application of Topology Optimization in Damper Seat Designing[J].Journal of Dalian Jiaotong University,2011,32(6):50-52,57. |
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| Authors: | SUN Hou-li MA Long ZHOU Ping-yu |
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| Institution: | (CSR Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co.,Ltd,R&D Center,Qingdao 266000,China) |
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