| 空气动力学效应作用下高速铁路隧道细观力学数值模拟 |
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| 引用本文： | 马云东,李博,范斌.空气动力学效应作用下高速铁路隧道细观力学数值模拟[J].大连交通大学学报,2011,32(4):16-19. |
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| 作者姓名： | 马云东 李博 范斌 |
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| 作者单位： | 大连交通大学辽宁省隧道与地下建筑工程研究中心,辽宁大连,116028 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，辽宁省高校优秀人才基金资助项目 |
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| 摘 要： | 在隧道衬砌压力变化规律研究的基础上,从混昆凝土细观力学的角度出发,建立了含初始孔隙的混凝土细观力学模型,对在高速列车运行条件下隧道中截面衬砌拱顶混凝土的力学特性进行了模拟计算,获得了不同时间点x方向应力图和第一主应力图,研究表明:高速铁路隧道空气动力学效应对高速铁路隧道衬砌的细观力学特性和耐久性有重要影响.
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| 关 键 词： | 高速铁路 隧道衬砌 细观力学特性 耐久性 |
Mesomechanics Numerical Simulation of High-Speed Railway Tunnel Under the Action of Aerodynamic Effect |
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| MA Yun-dong,LI Bo,FAN Bin.Mesomechanics Numerical Simulation of High-Speed Railway Tunnel Under the Action of Aerodynamic Effect[J].Journal of Dalian Jiaotong University,2011,32(4):16-19. |
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| Authors: | MA Yun-dong LI Bo FAN Bin |
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| Institution: | (Liaoning Provincial Center for Tunnel and Underground Works Research,Dalian Jiaotong University,Dalian 116028,China) |
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