| 不同火源功率对列车火灾影响的FDS模拟与分析 |
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| 引用本文： | 马纪军,安超,张丽荣.不同火源功率对列车火灾影响的FDS模拟与分析[J].大连交通大学学报,2011,32(6):1-4. |
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| 作者姓名： | 马纪军 安超 张丽荣 |
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| 作者单位： | 中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司,河北唐山,063035 |
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| 基金项目： | 国家863计划资助项目 |
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| 摘 要： | 以某高速检测列车为背景,采用美国NIST开发的大涡模拟软件,对列车运行速度为40km/h时10、15、20、25 MW四种火源功率对列车火灾的影响进行数值模拟与分析.计算结果表明列车火灾可以达到的最大火灾热释放速率为20 MW,火源功率在10～20 MW之间时,改变火源功率对列车内的温度和烟气浓度影响不大.在车厢外壁将...
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| 关 键 词： | 列车火灾 火源功率 FDS模拟 温度 烟气 |
FDS Simulation and Analysis of Different Fire Power Toward Train Fire Influence |
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| MA Ji-jun,AN Chao,ZHANG Li-rong.FDS Simulation and Analysis of Different Fire Power Toward Train Fire Influence[J].Journal of Dalian Jiaotong University,2011,32(6):1-4. |
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| Authors: | MA Ji-jun AN Chao ZHANG Li-rong |
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| Institution: | (CNR Product R&D Center,Tangshan Railway Vehicle Co.,Ltd.,Tangshan 063035,China) |
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