| 汽车前纵梁薄壁结构碰撞吸能特性及其优化的研究 |
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| 引用本文： | 陈吉清,周鑫美,饶建强,区权湛.汽车前纵梁薄壁结构碰撞吸能特性及其优化的研究[J].汽车工程,2010,32(6). |
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| 作者姓名： | 陈吉清 周鑫美 饶建强 区权湛 |
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| 作者单位： | 1. 华南理工大学机械与汽车工程学院,广州,510640
2. 广东福迪汽车有限公司,佛山,528225 |
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| 基金项目： | 广东省科技计划项目，粤港重点领域招标项目 |
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| 摘 要： | 阐述了汽车前纵梁薄壁结构碰撞吸能特性的研究方法和研究现状,总结了板厚、材料性能、截面形状、结构形态和连接方式等因素对其碰撞吸能特性的影响。探讨了前纵梁激光拼焊板各部位板厚的多目标优化设计,并给出设计算例。
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| 关 键 词： | 汽车 前纵梁 薄壁结构 碰撞吸能特性 多目标优化 |
A Research on the Impact Energy Absorption Characteristics and Optimization of Thin-walled Structure of Vehicle Front Rail |
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| Chen Jiqing,Zhou Xinmei,Rao Jianqiang,Ou Quanzhan.A Research on the Impact Energy Absorption Characteristics and Optimization of Thin-walled Structure of Vehicle Front Rail[J].Automotive Engineering,2010,32(6). |
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| Authors: | Chen Jiqing Zhou Xinmei Rao Jianqiang Ou Quanzhan |
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