| 象山港大桥建设对湾内潮流特性的影响 |
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| 引用本文： | 张照举,张永良,余锡平. 象山港大桥建设对湾内潮流特性的影响[J]. 水运工程, 2005, 0(11): 1-4 |
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| 作者姓名： | 张照举 张永良 余锡平 |
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| 作者单位： | 清华大学水利水电工程系,水沙科学教育部重点实验室,北京,100084 |
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| 摘 要： | 利用潮流数学模型，分析象山港大桥工程建设前后象山港内的潮流特性和工程建设对桥区潮流变化的影响。计算结果表明，大桥建设前后港内纳潮量基本不变，湾内高潮位略有下降，桥位区流速有所增加，港湾内整体流速有所减小，但改变幅度的相对值均不超过5％。除局部地区外，工程建设对湾内的潮流特征影响较小。
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| 关 键 词： | FESWMS 潮流数学模型 象山港大桥 |
| 文章编号： | 1002-4972（2005）11-0001-04 |
| 收稿时间： | 2005-06-02 |
| 修稿时间： | 2005-06-02 |
Influence of Construction of Xiangshan Port Bridge on Tidal Current Characteristics in the Basin |
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| ZHANG Zhao-ju,ZHANG Yong-liang,YU Xi-ping. Influence of Construction of Xiangshan Port Bridge on Tidal Current Characteristics in the Basin[J]. Port & Waterway Engineering, 2005, 0(11): 1-4 |
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| Authors: | ZHANG Zhao-ju ZHANG Yong-liang YU Xi-ping |
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| Affiliation: | Dept. of Water Conservancy and Hydropower Engineering, Tsinghua University, Beijing 100084, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | FESWMS tidal current mathematical model Xiangshan Port Bridge |
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