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| 钢筋混凝土梁剪力配筋设计问题的讨论 | |
| 引用本文： | 王锡坤,张炳森.钢筋混凝土梁剪力配筋设计问题的讨论[J].中南公路工程,1979(2). |
| 作者姓名： | 王锡坤 张炳森 |
| 作者单位： | 湖南省交通规划勘察设计院 (王锡坤)，湖南省交通规划勘察设计院(张炳森) |
| 摘 要： | 关于钢筋混凝土梁剪力配筋设计,根据现行《公路桥涵设计规范》的规定,其一般做法是:首先分别求得支点及跨中的最大主拉应力,然后将二点间连成直线,做出总主拉应力图,以此作为配筋设计的依据。除梁中部一定范围内的主拉应力由混凝土承担外,其它梁段内又可以分成两种不同的情况,即跨径在13米及以下的受弯构件,主拉应力由混凝土、箍筋及斜筋共同承担;跨径大于13米的受弯构件,主拉应力由箍筋及斜筋承担。 |
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