基于粒子群算法的轿车车身多学科优化设计 |
| |
作者姓名: | 刘钊 李晗 朱平 |
| |
作者单位: | 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室;上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室; |
| |
摘 要: | 轿车车身结构设计过程中,设计变量多、非线性强、学科间耦合关系复杂,常用的多学科优化策略和优化算法无法有效寻得可行的优化解。本文中针对此问题,基于灵敏度分析方法与数据挖掘技术,采用粒子群优化算法;结合加强协同优化理论,形成了基于改进粒子群算法的轿车车身多学科优化设计体系,并将其运用到车身侧围结构轻量化设计中。结果表明,在满足各项结构性能指标的前提下,实现减质量最多达14.6%。
|
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|