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| 白车身表面件压合技术原理及常见抱怨解析 | |
| 引用本文： | 任素云,卢建斌.白车身表面件压合技术原理及常见抱怨解析[J].汽车与配件,2018(26). |
| 作者姓名： | 任素云 卢建斌 |
| 作者单位： | 一汽-大众汽车有限公司 |
| 摘 要： | 正四门两盖是整车的重要表面件,其不同于车身其它部件的便是压合工艺。本文以一汽大众压合技术现状为背景,从压合技术的基础知识出发,阐述压合原理、常用的机械压合步骤工艺参数、压合件的常用质量评价方式,以及压合件常见的抱怨及原因分析等。白车身四门两盖表面件作为最直接的可视区域,其表面质量(波浪、坑包、划伤、脏点)、间隙平度匹配(和相邻大灯、护板、翼子板等的匹配)等抱怨,在市场非常影响客户使用体验,在公司内部也是批量车型尺寸、表面AUDIT等各种质量目标达成占比最大的部分,而影响这些因素最大的工艺是压合技术。一汽大众承接大众的工艺研发,在压合技术方面相对来说处于行业上游水平,并配套成熟的设备厂 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |