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| 2018款路虎揽胜运动插电式混合动力(PHEV)新技术(四) | |
| 引用本文： | 李生登.2018款路虎揽胜运动插电式混合动力(PHEV)新技术(四)[J].汽车维修技师,2018(6). |
| 作者姓名： | 李生登 |
| 摘 要： | 正9.加热和冷却策略(1)高压蓄电池加热当车辆行驶或高压蓄电池充电时,VSC监测高压蓄电池的内部温度。保持该温度是为了确保蓄电池实现最佳的输出并保持尽量长的使用寿命。只有在车辆插入电源进行充电时,高压蓄电池才会得到加热。当电池温度低于20℃且冷却液温度低于22℃时,蓄电池加热将被激活。高压蓄电池加热回路示意图如图43所示,BECM会激活高压蓄电池泵、高压蓄电池加热器和隔离阀,从而将冷却液转移到加热器。这将会加热冷却液并 |
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