横置叶片弹簧悬架系统特性分析 |
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引用本文: | 张元惠.横置叶片弹簧悬架系统特性分析[J].汽车与配件,2018(20). |
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作者姓名: | 张元惠 |
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作者单位: | 同济大学汽车学院 |
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摘 要: | 正利用ADAMS系统动力学分析软件,对复合式叶片弹簧进行参数化建模,仿真分析横置复合式叶片后悬架系统的运动学和动力学特征,分析变截面复合叶片弹簧在左、右车轮独立跳动及受力状态下的耦合特性,提取其主要影响因素,对实际悬架系统案例进行分析,改善悬架系统的KC特性。叶片弹簧是汽车悬架弹性元件的一种,之前很少能应用于轿车或跑车。但随着新材料的开发,钢板弹簧的重量降低以及综合性能得到改善,由此推动了叶片弹簧式独立悬架或半独立悬架的新发展。
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