轻型汽车排气歧管过热保护策略 |
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引用本文: | 谢守旭,张明德,彭泽高.轻型汽车排气歧管过热保护策略[J].汽车与配件,2018(20). |
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作者姓名: | 谢守旭 张明德 彭泽高 |
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作者单位: | 中国汽车工程研究院股份有限公司 |
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摘 要: | 正当前,汽车的的可靠性能及耐久性能越来越被消费者所关注。在高温环境或者大负荷工况下往往会出现汽车的排气温度十分高,超过了排气歧管的最高耐热温度从而使得排气歧管被烧毁的情况,造成交通事故。本文通过研究汽车排气歧管过热保护的策略得出结论:当排气温度过高,超过了排气歧管的耐热温度时,通过快速加浓混发动机缸内燃烧的混合气浓度能够有效的降低发动机排气温度,从而达到保护排气歧管的目的。
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