|
|||||
|
|
| 通用汽车4T65E型自动变速器油路控制过程解析(下) | |
| 引用本文： | 赵海宾.通用汽车4T65E型自动变速器油路控制过程解析(下)[J].汽车维修与保养,2018(8). |
| 作者姓名： | 赵海宾 |
| 摘 要： | 正(接上期)1.换挡电磁阀换挡电磁阀的结构示意图,如图6(b)所示。两个电磁阀都是常开式的,线圈不通电(OFF)时,铁芯受弹簧弹力上移,球阀不受力,信号油压经进油口推开球阀而从泄油口泄掉,作用于换挡阀柱塞上的力为0;线圈通电(ON)时,铁芯受电磁吸力下移,紧紧压着球阀,作用于球阀上的力远大于信号油压的作用力,泄油口不泄油,信号油压则作用于换挡阀的柱塞上。A电磁阀接在1-2换挡阀/3-4换挡阀顶部的信号油路,此电磁阀称为1-2挡/3-4挡电磁阀;B电磁阀接在2-3换挡阀/3-4换挡阀底部的信号油路,此电磁阀 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |