双排行星齿轮系统的齿轮优化修形 |
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引用本文: | 张容川,周云山,胡哓岚,程建飞,傅兵,张飞铁.双排行星齿轮系统的齿轮优化修形[J].汽车工程,2018(9). |
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作者姓名: | 张容川 周云山 胡哓岚 程建飞 傅兵 张飞铁 |
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作者单位: | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 |
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摘 要: | 金属带式CVT中采用行星轮机构来实现前进挡与倒挡的切换,而双排行星轮机构因增加了一排行星轮导致系统自由度增加,激励也随之增加,从而增大了CVT在倒挡时的啸叫噪声。本文中以某款金属带式CVT为研究对象,通过噪声测试和阶次分析判断其倒挡噪声来源为行星齿轮系。为降低其倒挡时齿轮啸叫,对双排行星轮机构进行动力学分析。考虑了齿侧间隙,建立了非线性纯扭振模型,并以行星齿轮振动加速度方差为目标函数,采用遗传算法对行星齿轮修形量进行优化,并对优化后的齿轮进行实验验证。结果表明,齿轮优化修形提升了该CVT的声品质。
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