LED汽车灯具结构优化设计

设计一种外壳的后端口与散热器的前端密封配合、散热器设于灯室之外、散热器的前端面板与PCB板的后端面焊接相连的LED车灯。相比现有技术将散热器的一部分置于灯室中,整体置于灯室外的散热器具有更高的导热效率,同时LED灯珠靠近灯室的边缘,加快了热量向灯室外传递的速度并且减少了向灯室中心的热量传递,降低LED灯珠的工作温度,延长LED模组的使用寿命至少2倍,减小了车灯工作时灯室中的温度,从而减小车灯在工作和不工作时灯室中的温差,避免灯罩产生结露起雾的现象,提高车灯系统的工作稳定性及可靠性。