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| 发动机悬置系统研究与优化设计 | |
| 引用本文： | 刘波.发动机悬置系统研究与优化设计[J].汽车维修,2018(3). |
| 作者姓名： | 刘波 |
| 作者单位： | 四川交通职业技术学院; |
| 摘 要： | 正悬置系统作为车辆动力总成的重要部件系统,在保证车内振动和噪声有效可控的同时,也是车辆可靠性和安全性的重要保障。本文以微型车为原型,建立发动机悬置数学模型,汽车在行驶过程中,发动机正常激励下,对可能影响车辆NVH性能的因素进行研究和优化。一、发动机悬置系统分类和结构组成1.橡胶悬置最初,动力总成不是经弹性元件,而是直接用螺栓刚性 |
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