车用固体铵SCR系统研究进展 |
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引用本文: | 叶碧阳,刘会猛,文鑫,王昆朋,宋晓梦.车用固体铵SCR系统研究进展[J].汽车科技,2018(1). |
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作者姓名: | 叶碧阳 刘会猛 文鑫 王昆朋 宋晓梦 |
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作者单位: | 华中科技大学能源与动力工程学院; |
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摘 要: | 为解决实际车用Urea-SCR系统低温NOx转化效率低和尿素结晶等弊端,国内外一些学者开始研究固体铵SCR系统以改善SCR系统的特性。本文对比分析了SCR系统氨气前驱体分别为32.5%尿素水溶液和固体铵盐的优劣。阐明了固体铵SCR系统的反应原理,及在排放法规日益严格的社会背景下,该技术在降低柴油汽车尾气NOX排放的优势。并详细介绍了车用固体铵氨气直喷SCR尾气后处理技术的国内外研究进展及其应用情况。最后对固体铵SCR系统的深入研究提出了建议。
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