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| 内燃机进气系统NVH开发策略 | |
| 引用本文： | 陈欢,齐昀,李恒.内燃机进气系统NVH开发策略[J].汽车与配件,2018(26). |
| 作者姓名： | 陈欢 齐昀 李恒 |
| 作者单位： | 同济大学;上海大创汽车技术有限公司 |
| 摘 要： | 正进气系统的阻力和声学是一对矛盾,顾此失彼都难以做到性能与成本的最优,是进气系统开发过程中的难点所在。本文详细阐述了在进气系统开发中,如何进行两者之间的合理平衡。针对不同的开发模式、开发阶段,提出了如何定义管道直径的方法,给出了流体设计的基本理念,以有效指导进气系统的初期开发工作。进气系统发动机进气系统主要包含进气引气管(脏管)、空气滤清器(以下简称"空滤器")、过滤后管路(干净管)、波纹管、消声器结构以及相应的固定连接小部件等。相较于自然吸气型发动机,增压发动机的进气系统通常设计有宽频消声器结构。跨入本世纪前,进气系统的开发主要关注其流动特性以及空滤器的过滤性能,以实现发动机优化 |
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