| 深圳地铁南头车辆段软基处理设计 |
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| 引用本文： | 宋绪国,隋孝民. 深圳地铁南头车辆段软基处理设计[J]. 铁道标准设计通讯, 2006, 0(4): 24-26 |
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| 作者姓名： | 宋绪国 隋孝民 |
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| 作者单位： | 铁道第三勘察设计院 天津300142 |
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| 摘 要： | 深圳地铁南头车辆段为填海造地,地质条件复杂,场区面积大,如何选择软基处理方法将是工程的关键。通过各种软土处理方法在技术经济等方面的比选,确定填石区采用强夯或强夯置换、淤泥区采用塑料排水板排水固结堆载预压、杂填土区采用砂井排水固结堆载预压、海堤采用抛石爆破挤淤的软基处理设计方案。
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| 关 键 词： | 地铁 车辆段 软基处理 |
| 文章编号： | 1004-2954（2006）04-0024-02 |
| 收稿时间： | 2005-12-16 |
| 修稿时间： | 2005-12-16 |
The Design for the Soft Ground at Nantou Rolling Stock Depot in Shenzhen Subway |
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| Song Xuguo,Sui Xiaomin. The Design for the Soft Ground at Nantou Rolling Stock Depot in Shenzhen Subway[J]. Railway Standard Design, 2006, 0(4): 24-26 |
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| Authors: | Song Xuguo Sui Xiaomin |
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