|
|||||
|
|
| 转向减振器工作原理及阻尼特性的试验分析和建模 | |
| 引用本文： | 黄善禧,丁能根,詹天际,王松.转向减振器工作原理及阻尼特性的试验分析和建模[J].汽车研究与开发,2003(6):43-46. |
| 作者姓名： | 黄善禧 丁能根 詹天际 王松 |
| 作者单位： | 北京航空航天大学汽车工程系(黄善禧 )，北京航空航天大学汽车工程(丁能根 )，无锡神舟汽车有限公司(詹天际 )，北京吉普汽车有限公司(王松) |
| 摘 要： | 介绍了客车用转向减振器的结构特点及其工作原理。利用高频电液伺服激振器测试其阻尼特性 ,分析了试验数据 ,根据试验结果建立了转向减振器非线性阻尼特性数学模型。并给出了 CFD软件分析模型 |
| 关 键 词： | 转向系 减振器 结构 原理 阻尼特性 模型 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |