| 50%假人胸部刚度稳定性研究 |
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| 引用本文： | 商恩义,陈现岭,师玉涛,王洪川.50%假人胸部刚度稳定性研究[J].汽车技术,2014(10). |
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| 作者姓名： | 商恩义 陈现岭 师玉涛 王洪川 |
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| 作者单位： | 长城汽车股份有限公司技术中心 河北省汽车工程技术研究中心 |
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| 摘 要： | 针对不同坐姿及不同撞击点下50%假人胸部刚度稳定性进行了摆锤撞击试验。结果表明,50%假人胸部刚度在相同作用力撞击下具有较好的稳定性,不会因姿态轻微改变及受力位置差异而发生明显变化,但撞击速度越高则刚度越小,且碰撞点侧移则刚度增大。运用假人胸部刚度稳定特性对碰撞试验结果分析能起到较好的支持作用,可指导整车碰撞试验中前排安全气囊的设计优化。
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| 关 键 词： | 50％假人 胸部刚度稳定性 碰撞 试验 |
Research on the Stability of the Sternum Rigidity of the 50 % Dummy |
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| Shang Enyi,Chen Xianling,Shi Yutao,Wang Hongchuan.Research on the Stability of the Sternum Rigidity of the 50 % Dummy[J].Automobile Technology,2014(10). |
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| Authors: | Shang Enyi Chen Xianling Shi Yutao Wang Hongchuan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | 50％ dummy Stability of the sternum rigidity Impact Test |
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