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| 列车自动运行系统的性能指标权重分配方案研究 | |
| 引用本文： | 张冲,刘晓磊.列车自动运行系统的性能指标权重分配方案研究[J].铁道通信信号,2012,48(12). |
| 作者姓名： | 张冲 刘晓磊 |
| 作者单位： | 1. 郑州市轨道交通有限公司,郑州,450000 2. 株洲南车时代电气股份有限公司,湖南株洲,412000 |
| 摘 要： | 针对ATO自动运行系统的准时性、停车精确性、舒适性和节能性四大性能指标的权重分配问题,采用层次分析法和马氏距离相结合的离线主客观分配法,以及模糊聚类法和粗糙集相结合的在线纯客观分配法,分别对测试线路上列车运行过程中各性能指标进行权重分配,根据分析结果得出,2种方法分配的权重下ATO均取得了良好的控车效果。 |
| 关 键 词： | 层次马氏距离 模糊粗糙集 权重分配 性能指标 列车自动运行系统 |
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