| 某铁路空间刚架结构的地震响应分析 |
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| 引用本文： | 武爱兰,苏伟.某铁路空间刚架结构的地震响应分析[J].铁道标准设计通讯,2011(5). |
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| 作者姓名： | 武爱兰 苏伟 |
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| 作者单位： | 武爱兰(中铁一院兰州设计院,兰州,730000);苏伟(铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津,300142) |
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| 摘 要： | 该工点是某高速铁路与既有5线交叉,因高速铁路曲线半径较大,且受地物条件所限,交叉角度很小,如采用常规梁式桥跨越,其跨度将达到150 m以上,其梁高或桥式均不能与当地环境相协调,为此研究采用铁路空间刚架结构这一形式,针对这种特殊结构形式,考虑桩-土-结构相互作用,进行地震动力时程分析,对该结构的抗震性能进行了评价。采用集中质量模型建立了桩-土-结构相互作用的有限元模型,以人工波、Parkfield波及El-Centro波作为地震激励,分析了地震作用下结构的位移、内力及应力响应。分析结果表明:该结构具有良好的纵横向刚度,既满足高速铁路行车要求,又可满足结构抗震性能,并指出横梁与边墙钢-混凝土结合段是抗震构造的关键细节,设计中应加强构造细节处理。
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| 关 键 词： | 空间刚架结构 地震响应 时程分析 钢-混凝土结合段 |
Analysis on Seismic Response of Some Railway Space Rigid Frame Structure |
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