| 新型感应加热道岔融雪系统的研究及应用 |
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| 引用本文： | 崔宁宁,董昱,王铁军.新型感应加热道岔融雪系统的研究及应用[J].铁道标准设计通讯,2011(5). |
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| 作者姓名： | 崔宁宁 董昱 王铁军 |
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| 作者单位： | 兰州交通大学自动化与电气工程学院,兰州,730070 |
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| 摘 要： | 冬季雨雪天气会使道岔不能正常密贴及转换,通过软硬件结合设计,构建了一套完整的新型感应加热道岔融雪系统,能自动融化道岔融雪并提高目前所使用加热方式的效率及预热时间。介绍道岔融雪系统的背景、现状及意义,分析系统的组成、配置、功能及工作原理。利用PLC及MCGS(Monitorand Control Generated System,简称MCGS)组态软件相结合设计监控子系统并进行了仿真。采用电磁感应加热技术开发加热子系统,设计了硬件组成结构及加热子系统的主电路,现场进行初步试验,结果满足加热需求并缩短了预热时间、提高了热效率。
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| 关 键 词： | 道岔融雪系统 PLC MCGS 电磁感应加热 |
Discussion on a New Kind of Induction Heat Thawing System for Turnouts as Well as Its Applications |
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| Keywords: | PLC MCGS |
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