| 列车编组计划技术(远程)直达去向的车流强度静态标准研究 |
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| 引用本文： | 聂英杰. 列车编组计划技术(远程)直达去向的车流强度静态标准研究[J]. 铁道标准设计通讯, 2011, 0(5) |
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| 作者姓名： | 聂英杰 |
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| 作者单位： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津,300251 |
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| 摘 要： | 车流强度是评价技术(远程)直达去向合理性的重要依据。基于经典的车流组织理论,提出了车流强度标准的概念以及基本计算公式,针对其局限性进行了延伸和拓展,形成了计算车流强度静态标准的通项公式。利用列车编成辆数及去向里程两项参数描述不同的技术(远程)直达去向,构建了适用于多去向方案的车流强度静态标准表格,通过比对车流强度评价既有或规划去向的合理性,为列车编组计划的改进和完善提供决策支持,宜于实际应用推广。最后结合实际路网案例验证了车流强度静态标准的实用性和有效性。
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| 关 键 词： | 车流强度 列车编组计划 技术(远程)直达 |
Discussion on Static Standard for Train Flow Intensity in Remote Through Direction in Technology for Train Marshalling Plan |
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| Nie Yingjie. Discussion on Static Standard for Train Flow Intensity in Remote Through Direction in Technology for Train Marshalling Plan[J]. Railway Standard Design, 2011, 0(5) |
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| Authors: | Nie Yingjie |
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