| 抗弯加固RC梁中FRP应变性能研究 |
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| 引用本文： | 邓江东,宗周红,黄培彦.抗弯加固RC梁中FRP应变性能研究[J].中国铁道科学,2010,31(3). |
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| 作者姓名： | 邓江东 宗周红 黄培彦 |
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| 作者单位： | 1. 福州大学,土木工程学院,福建,福州,350108
2. 华南理工大学,土木与交通学院,广东,广州,510640 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，福建省自然科学基金资助项目，福州大学科研基金资助项目 |
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| 摘 要： | 通过理论分析和试验,研究高强纤维片材(FRP)抗弯加固钢筋混凝土(RC)梁中FRP应变随构件变形及外加荷载的变化规律以及FRP的极限剥离应变。结果表明:FRP应变与RC梁的挠度成线性关系,与FRP粘贴长度基本无关,且不受混凝土开裂和钢筋屈服的影响;经FRP加固后RC梁的极限变形量明显减小,构件的延性能力有所降低;在给定试验条件下,FRP加固的RC梁的承载力提高约32%,钢筋屈服前承载力的增加量约占承载力总增加量的64%;FRP极限剥离应变约为8.117×10-3,剥离时相对应的RC梁挠度为1.01×10-3L2/h(L为梁长,h为梁高)。由于实际加固桥梁的跨度较大,允许挠度较小,因此FRP的应变水平较低,其高强性能得不到充分发挥。
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| 关 键 词： | 桥梁加固 高强纤维片材 挠度 应变 极限剥离应变 |
Research on FRP Strain Properties of the Flexural Strengthened RC Beams |
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| DENG Jiangdong,ZONG Zhouhong,HUANG Peiyan.Research on FRP Strain Properties of the Flexural Strengthened RC Beams[J].China Railway Science,2010,31(3). |
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| Authors: | DENG Jiangdong ZONG Zhouhong HUANG Peiyan |
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| Abstract: | |
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