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| 梯形多室宽箱梁上部结构设计研究 | |
| 引用本文： | 宁立,郭文华.梯形多室宽箱梁上部结构设计研究[J].公路,2012(1):74-77. |
| 作者姓名： | 宁立 郭文华 |
| 作者单位： | 广东省公路勘察规划设计院有限公司 广州市510507 |
| 摘 要： | 肇花高速公路部分路段采用梯形多室宽箱梁.该梁标准跨径35m,梁截面宽33.2m,结构纵、横向尺寸比接近1∶1,空间效应明显,纵、横向耦合效应不可避免,力学特征与常规箱梁存在差异.在杆系有限元模型基础上,通过空间实体有限元模型对一联标准梁段进行了分析,得到结构总体承载能力水平、腹板剪力、截面弯矩、剪力滞效应等结构主要力学特征的分布规律,以优化结构设计. |
| 关 键 词： | 梯形多室宽箱梁 剪力 弯矩 剪力滞效应 |
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