| 高速摆式客车转向架方案设计及其动力学性能分析 |
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| 引用本文： | 李芾,傅茂海,张洪,黄琪祯.高速摆式客车转向架方案设计及其动力学性能分析[J].铁道车辆,2003,41(4):17-21,33. |
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| 作者姓名： | 李芾 傅茂海 张洪 黄琪祯 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学,牵引动力研究中心,四川,成都,610031
2. 南车四方机车车辆股份有限公司,山东,青岛,266031 |
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| 基金项目： | 高等学校骨干教师基金项目 |
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| 摘 要： | 概述了国内外几种摆式客车转向架的结构特点，结合我国铁路的具体情况，提出了一种以一系柔性定位转向架作为我国高速摆式客车转向架的基本方案，并对其可行性和必要性进行了分析，最后对我国高速摆式客车转向架的初步结构和动力学性能进行了分析。
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| 关 键 词： | 摆式客车 客车转向架 设计 动力学性能 |
| 文章编号： | 1002-7602(2003)04-0017-05 |
Design of the High Speed Tilting Passenger Car Bogie and Its Dynamics Performance Analysis |
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