| 起停系统电池温度建模及试验研究 |
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| 引用本文： | 李聪聪,陈强,喻凡,陈振辉,Kroepke Karsten,李君.起停系统电池温度建模及试验研究[J].汽车工程,2013,35(1). |
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| 作者姓名： | 李聪聪 陈强 喻凡 陈振辉 Kroepke Karsten 李君 |
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| 作者单位： | 1. 上海交通大学,汽车电子控制技术国家工程实验室,上海200240
2. 联合汽车电子有限公司,上海,201206 |
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| 摘 要： | 分析了某微型客车加装起停系统后影响其电池温度的主要因素,设计了一种利用电池负极温度和发动机水温等信号计算电池等效温度的方法.采用ASCET建立电池温度模型并集成到发动机控制单元(ECU).试验结果表明:该电池温度模型可有效替代电池传感器对电池温度的监测和诊断功能,以达到提高ECU功能集成度和降低起停系统成本的目的.
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| 关 键 词： | 混合动力汽车 起停系统 电池温度 建模 试验 |
Modeling and Experimental Study on the Battery Temperature of Start-Stop System |
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| Li Congcong
,
Chen Qiang
,
Yu Fan
,
Chen Zhenhui
,
Kroepke Karsten
,
Li Jun.Modeling and Experimental Study on the Battery Temperature of Start-Stop System[J].Automotive Engineering,2013,35(1). |
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| Authors: | Li Congcong Chen Qiang Yu Fan Chen Zhenhui Kroepke Karsten Li Jun |
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