| 螺旋气道的参数化建模和流动特性影响因素分析 |
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| 引用本文： | 雷基林,申立中,毕玉华,贾德文,王鑫鑫.螺旋气道的参数化建模和流动特性影响因素分析[J].汽车工程,2013,35(1). |
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| 作者姓名： | 雷基林 申立中 毕玉华 贾德文 王鑫鑫 |
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| 作者单位： | 昆明理工大学,云南省内燃机重点实验室,昆明650500 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，云南省应用基础研究基金项目 |
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| 摘 要： | 在运用CAD软件建立螺旋气道(包括螺旋段、直流段和过渡段)的参数化几何模型的基础上,采用AVL Fire软件建立了进气流动仿真模型,并以新型2D25柴油机为例进行了试验验证.接着,选用气道入口的高度与截面尺寸和涡流室高度作为3个影响因素,并各自设置3个水平；以平均涡流比和平均流量系数这两个气道流动特性参数作为计算指标,进行正交试验.分析结果表明,在3个影响因素中,涡流室高度对气道流动特性的影响最大,气道入口截面尺寸的影响最小.
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| 关 键 词： | 柴油机 螺旋进气道 参数化建模 流动特性 影响因素 |
Parametric Modeling of Helical Intake Port and the Influencing Factors Analysis of its Flow Characteristics |
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| Lei Jilin
,
Shen Lizhong
,
Bi Yuhua
,
Jia Dewen
,
Wang Xinxin.Parametric Modeling of Helical Intake Port and the Influencing Factors Analysis of its Flow Characteristics[J].Automotive Engineering,2013,35(1). |
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| Authors: | Lei Jilin Shen Lizhong Bi Yuhua Jia Dewen Wang Xinxin |
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