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| 1823～1940年悬索桥的设计理论与历史（上） | |
| 引用本文： | 金增洪.1823～1940年悬索桥的设计理论与历史（上）[J].国外公路,1995,15(3):20-24. |
| 作者姓名： | 金增洪 |
| 摘 要： | 在一个历史概观范围内，探讨了１８２３～１９４０年间悬桥的历史和理论是如何影响其设计的，纳维叶的未加劲悬索理论揭示了缆索刚度的概念。１９世纪桥梁风生运动的经验是采用加劲桁架的首要影响，而兰理论首先考虑这种类似于一个简单梁桁架的解；其次如本文中所术的弹性理论也类似于一个简单的解。这里提出的挠度理论修正公式考虑了一个物理解释并与以前的理论作了比较，在考察了这些理论后，本文根据蒙诺格赫拉桥、特拉瓦河桥和乔 |
| 关 键 词： | 悬索桥 兰金理论 弹性理论 挠度理论 设计 |
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