动力荷载作用下刚性路面模量反算研究

本研究利用有限元法模拟刚性路面受非破坏检测作用时的路面反应,在模式中建构不同路面结构组成以观察弯沉的变化情况。通过有限元素法模拟路面受动力荷载的情况,并采用人工神经网络方式以改善动力反算方程效率不佳的缺点。结果表明,多层模式较单一模式反算结果更稳定,但计算方式稍较单一模式来的复杂;单一模式所反算的结果虽较多层模式变异性稍大,但仍比一般静力反算稳定,人工神经网络运算效率高,在训练范围足够大时,可应用于各种不同结构组成情况。